一汽-大众发动机真有异响吗试驾全新一代宝来挺安静的

对于一汽-大众这个品牌，消费者来说极其熟悉，它旗下的车口碑都很不错，特别是A级紧凑型的代表之作——宝来。相信，身边开它的朋友不少，那如今全新一代宝来升级而来，无论是外观动力发动机还是其他，都有不俗的表现，一起看看它吧。

外观霸气，颜值高

作为一汽-大众的嫡系车品，拥有最新家族式“X“前脸，充满力量感和稳定感，而前进气格栅与前大灯组形成的全新贯穿式前包围设计，拓展了前脸视觉上的横向延展性，贯穿前格栅的镀铬装饰条，巧妙地与LED日行灯融为一体，新的视觉体验越来越大气，此外，锐气动感的LED大灯和楔形LED雾灯，似坚定而有力的犀利眼神，令全新一代宝来不失灵动与气度。

动力表现出色，燃油经济

在动力方面，一汽-大众全新一代宝来拥有同级最先进、最领先的“黄金动力组合”，全系采用大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，顺平无异响，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，燃油消耗量将进一步下降。

内饰方面成功升级

在内饰方面，全新一代宝来带着典型的大众风格，所有的仪表盘都集中在汽车左侧，车身上面的中控面板上还配置了饰板，让整个车多了时尚的感觉，车身的内饰颜色也比较简单，分为纯黑色以及黑红色。购车者也可以根据自己的情况去选择喜好的配色。

科技配置丰富实用

全新一代宝来率先采用最新8英寸车载导航多媒体系统，该系统集成语音识别、在线地图、智能导航、手机互联等多项功能，支持云端自然语义识别、手写和智能拼音输入、地图显示、动态导航、在线实时交通信息、地图Wi-Fi自动更新、第三方App等操作，同时CarPlay模式下通过多功能方向盘上按键即可激活iPhoneSiri，全方位满足中国用户对信息娱乐系统的智能需求。

安全方面，全新一代宝来配有胎压监测、刹车辅助、主动安全系统、自定驻车、上坡辅助等，而且还拥有两种驾驶模式选择，为用户的出行提供更好的安全护航。目前这款车已经在线销售，作为一汽-大众A级轿车标杆，全新一代宝来或将继续引领辉煌传奇，发动机无异响，车内真的很安静。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

感受一下梦里的那个他,试驾全新一代宝来

从2003年伊始宝来就总在我眼前晃悠，让我不得不反复审视关注！第一次认识宝来源于2003年的大学同学会，那时开小车本已非常罕见，何况是一辆崭新价格不菲的宝来，一下子我这位车主同学就称为了亮点！整个车型像缩小版的帕沙特，由于车身相对较短，所以溜背更加强烈，整个身形饱满运动，像一个充满肌肉的棒小伙！印象深刻的是其内饰做工相当精致，尤其在那个年代更加印象深刻！用材也是以软质材料为主，用一句话概括：高档豪华上档次！后来通过网上了解才知道在德国宝来和帕沙特其实只是两个不同版本而已，更加注重驾控运动，所以有着“驾驶者之车”的绰号！美好的印象总是深刻的！也是由于这种美好的回忆让我对现实更加苛刻挑剔！虽然宝来一代又一代的在更新，但其价格也在不断的下降，但我始终坚信“一分钱一分货”的道理，所以一直抱着怀疑的态度审视其性价比！但我也相信科技总在进步，当技术的普及提升消化到一定程度的确也可以造出性价比高物廉价美的产品！这就需要在产品科技和成本之间找到准确的平衡点，而这次深度的试驾全新宝来我以为还是可圈可点的！

10万级别朴实无华之选,试驾体验大众新宝来

每个月看销量榜单时，大众朗逸和宝来都是前十的常客，朗逸更是长期霸榜前三。鉴于朗逸和宝来属于同平台不同渠道的姊妹车型，体验两者之一便可。那就宝来吧！为什么？一来宝来在广东的能见度低啊，新鲜啊！另一方面，广东喜欢“好意头”，宝来顾名思义“宝贝自然来”。

还是一副“大众脸”，但细节很用心

小编第一眼看到一汽-大众宝来实车时，第一反应是：大众，果然很大众！没有法系车的跳脱，没有日系车的锐利，更没有韩系车的用力过度。第一眼没有过多的好感，或者厌恶，一点喜恶之感都没有。

宝来是率先采用了大众全新的家族前脸的车型，标志性的横向进气格栅与镀铬饰条，加上与大灯的一体化设计，整体横向的拉伸的处理营造出更加低矮，车头宽大的视觉效果。尤其是LED日间行车灯与中网镀铬饰条连成一体，确实是花了点小心思的。

流畅的车身造型，均衡的车身比例，以及如刀锋般锐利的腰线，是小编我最喜欢的地方。不能不说的还有车身尺寸，宝来的长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm，轴距加长至2688mm，该尺寸放在同级竞品中对比属中规中矩。

接着，全新宝来的尾部造型富层次感，小编个人认为比前脸好看。尤其的立体感和层次感丰富的车尾灯，LED行车灯亮起的效果非常好看，隐约中还有奥迪A4L的味道。车尾箱上部的小尾翼造型，车牌部分内凹，使得车尾的设计简约而不简单。

宝来的细节也不含糊，尤其是对于高端感的营造，例如LED头灯组，16吋铝合金轮毂，以及大量的镀铬装饰条。当然，这是顶配车型，主销的中低配也许会阉割部分配置，又或者作为选装包让消费者自行选择。

内饰实而不华

坐进驾驶位，总体看来，一汽-大众宝来的中控台设计依旧很大众。但细细品味之下，它又增添了不少值得玩味的新花样。比如，中控台控制区域向驾驶员偏移，贯通式亮黑饰板和拉丝饰条，视觉效果非常独特。至于用料方面，车内基本全是成本较低的硬塑料，压根就没有档次感可言。

拍摄车辆是顶配车型，配置当然没什么好挑剔的，8英寸多媒体娱乐导航系统支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射等时尚功能。另外，该系统仅出现在1.4T顶配一款车型上，其余车型只有简陋的收音机。

后排空间和乘坐舒适性中规中矩

来到后排，拼色座椅看着就很时尚。但是，后排的座椅坐垫长度明显较短，而且椅背的倾斜角度较直，若长途乘坐在全新宝来的后排，还是挺难受的。作为一辆家用车，对后排照顾不周，不应该啊！确实，在空间的利用和营造上，欧洲车远不如日系车。

另外，后排还配备了空调出风口和两个USB插口。当然，这也是顶配车型独享的配置。对于走量的1.5L中低配而言，后排，能坐人！

最后说一句：

一汽-大众宝来与兄弟上汽大众朗逸联手主攻紧凑型家用车市场。全新宝来的换代可以说非常有诚意，不仅价格维持了性价比，在细节方面甚至比前不久刚上市的全新朗逸做的更好，再加上它有着一副男女老少通吃的外观。

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